CALLAWAY OPUS キャロウェイ オーパス ウェッジ 50/54/60 17枚刄でビタリ。OPUSウェッジ

17枚刄でビタリ。OPUSウェッジ。CALLAWAY OPUSのウェッジセット、異なるロフト角で多様なショットに対応。50° S Grindバンス10°シャフト: MODUS TOUR 115フレックス: Sインチ: 35.554° S Grindバンス12°シャフト: MODUS TOUR 115フレックス: Sインチ: 35.2560° C Grind バンス8°シャフト: MODUS TOUR 115フレックス: Sインチ: 353本とも新品で購入し、半年程利用しました！ロフト角/ライ角　カタログ通りです！【プロのフィードバックで改良を重ね、6番目に試作された形状を採用】
「OPUSウェッジ」の開発にあたり、力が入れられたのがシェイプです。約19カ月前にプロトタイプの製作が着手され、数多くのフィードバックをツアープレーヤーから受けながら、何度も改良。最終的に、6番目に試作されたシェイプ6と呼ばれる形状が採用されることとなりました。大きな特徴の1つがリーディングエッジで、ツアープロのフィードバックを反映し、JAWS RAWウェッジとJAWS FORGEDウェッジの中間的な丸みがあるものになっています。全体的には、トップブレードのヒール側が低すぎず高すぎないティアドロップ型で、ホーゼルからフェース面、とくにトップブレードに繋がる部分の造形は、従来の窪みがあるように見えるものではなく、非常に滑らかな曲面になっています。【37Vの鋭さを維持しつつ、溝の本数が増えたことで性能が大幅アップ】
「OPUSウェッジ」では、溝にも大きな変化があります。2010年の新溝ルールでは、溝の体積と溝のピッチ（溝の幅と、溝と溝の間の幅を足したもの）が関係する規定も存在し、溝の体積を大きくすれば、自ずとピッチも大きくすることになります。「OPUSウェッジ」では、従来の37Vという鋭い角をキープしながら、溝の幅を狭くして溝の体積を削減。それに伴い、より狭いピッチにすることで、従来よりも溝が2本増えることとなりました。この結果、とくにラフや濡れた芝のライにおいて、スピン量が大幅に増加。#callaway#quantum#elyte#aismoke#paradym#opus#opussp#odyssey#キャロウェイ#エリート#オーパス